ATR 42-600S

ATR est de Retour – ATR 42-600S

Bonne nouvelle pour les Fans des avions ATR. Le conseil d’administration d’ATR a décidé de faire construire une nouvelle version, l’ATR 42-600S. Pour le décollage, une piste de 800 m suffira. Les premiers clients pour la nouvelle version ont déjà été trouvés.

Les ingénieurs ont eu la possibilité de créer une version STOL il y a quelque temps. STOL est l’abréviation de Short Take-Off and Landing, ce qui veut dire que ses aéronefs peuvent être utilisé sur des pistes très courtes. L’ATR 42-600S peut décoller sur des pistes de seulement 800 mètres de long, tandis qu’une version antérieur d’ ATR nécessite au moins 1000 mètres.

ATR également annoncé qu’il existe déja 20 déclarations d’intention d’achat. En tant que premier client intéressé, on peut retrouver la société de leasing Elix. En tant que premier opérateur, on peut retrouver la compagnie aérienne Air Tahiti. Cette compagnie aérienne a déclaré vouloir se diriger vers des aéroports difficiles comme Ua Huka par exemple.

Pas Beaucoup D’ajustements Nécessaires.

Pour la construction de l’ATR 42-600S, il n’y aura que quelques ajustements à faire. La même coque et le même systême de freinage de l’ATR 42 peuvent être utilisés. Que quelques ajustements sont apportés à la queue, ainsi qu’au logiciel de freinage et au réglage des moteurs. La porte-parole d’ATR a déclarée qu’ils ont choisi la procédure la plus simple possible.

C’est grâce à ses petits ajustements, que l’ATR42-600S va pouvoir atteindre des centaines de nouveaux aéroports dans le monde entier, que d’autres aéronefs ne peuvent atteindre.

Faut savoir, que le décollage au bout de 800 m n’est possible que quand l’appareil n’est pas complètement chargé a déclaré Stefano Bortoli, le PDG d’ATR. L’ATR 42-600S peut transporter jusqu’a 50 personnes. Si l’avion est complètement chargé, il lui faudra 900 m avant de pouvoir décoller.